以上，我們了解了當(dāng)前車用
調(diào)光玻璃的技術(shù)路線，可以看出其實(shí)EC調(diào)光技術(shù)相對于PDLC技術(shù)來說，還是有一定優(yōu)勢的。它能夠讓天幕在透明狀態(tài)下像玻璃一樣通透，在非透明狀態(tài)擁有強(qiáng)悍的阻隔光線以及熱輻射能力，一定程度上解決了傳統(tǒng)天幕材料無法調(diào)光、不夠隔熱還有光線阻隔不夠的問題，但成本上也會相對更高一些。
嵐圖FREE天幕PDLC
調(diào)光玻璃技術(shù)演示，在不透明狀態(tài)下天幕呈毛玻璃狀。PDLC
調(diào)光玻璃主要是通過改變玻璃中液晶分子的排列，使玻璃在透明狀態(tài)與毛玻璃狀態(tài)間切換。但大家都知道，毛玻璃并不能很好的阻隔光線，因此配備這種技術(shù)并不能使車內(nèi)變得很暗。所以車企在使用這種玻璃時，還是需要犧牲透光性，額外加一層低輻射鍍膜，來降低車內(nèi)光線以及熱輻射。
調(diào)光膜作為智能調(diào)光玻璃的主要材料，是決定玻璃成品質(zhì)量的最重要的因素之一。消費(fèi)者在選購過程中不能盲目的追求尺寸大小，個別生產(chǎn)廠家為了自己的蠅頭小利，其生產(chǎn)的調(diào)光膜技術(shù)指標(biāo)根本沒有達(dá)到。因此，智能調(diào)光玻璃的穩(wěn)定性和質(zhì)量都是不合格的。
按照透明度分類。智能調(diào)光玻璃在通電狀態(tài)下透明度一般在70%以上。透明度在80%左右為普白霧化玻璃，其主材采用一般鋼化玻璃制作。透明度在90%以上為超白霧化玻璃，玻璃原片采用超白玻璃。
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